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2007年7月18日 (水)

そしてまた3パックこなせず...

せっかくの3連休。

なのに真っ直ぐ台風がこちらに向かって...

土曜は台風の影響で雨でレースお流れ...家でのんびりメンテ

日曜は台風直撃で雨...なので珍しくプールに行ってみたり。目の保養...にはなりませんでした。終わったらダルいったらありゃしない...

そして最終日の月曜曇り時々晴れ、との事なので鬱憤晴らしにドラにGo!

さすがに、結構賑わってる...

さて今日のピットはどこにしようか...と見渡すと、常連さんに混じって久々に○ギモトさん、そして何と先々週も来ていた、中部からはるばる○クタさんが。

そしてまた面白いマシンを見せてくれました。

Dscn1633

防水対策が施されたF103!

サーボ周りは防水ビニルテープでぐるぐる巻き、アンプ、受信機をタッパーに収め、シャーシ周りにポリカ製ガード!

雨でも走る気100%、ガッツを見習わねば!

前にM03が雨の中非常に良く走ったのでF103雨仕様車も作製してみたい...

でも肝心のタイヤはゴムしかないよなぁ~、スポンジタイヤでは無理だよなぁ~、と話していると、なんと溝を掘ってG17塗り込むと走れるとの事、今度雨の中、水飛沫を上げてバトルしてみたいな、これはこれで面白いだろうなぁ~!バッテリー受信機アンプ破損覚悟だけど

さてマシンは先日作製したバッテリーホルダーをテストすべく取り付け、wolfボイディーも軽量化行い、他にFアーム一式、Tバー、スパーを換え、ダンパー、デフもメンテし、モーターも慣らし済み、バッテリーもレースでしか使わないインレテクト4200を準備、と完全にレース体制。前後BSでG剤マイティーで走行...

あれれ!?右も左も巻き気味、ちょっとでも舵を切りすぎるとズリッ!!殆ど新品なのに!?インテレパワーをもってしても、結局10″6止まり。

Dscn1634

この日、周りは完全に耐久モード。各チームはpitであれこれセッティングについてゴソゴソ...耳がダンボ

pit目の前はクワガタさん、チームのマシンはすごく特徴的!もちろん内容はナイショですが...

自分はブロンソンズmoreメンバーなので(当日は納期真っ只中なので参加は仕事状況次第)耐久マシンのセットは店長&ゆうたパパさんに任せっきり。

と、走ってみない?と店長から借りるも、良く曲がり、素直で穏やか、自分のF1より素晴らしく良く走るではないですか!?

箱ボディーでこんなに走るとは衝撃!バッテリータレ気味にも関わらず、タイムも自分のF1と殆ど同じ。すごいな~、しかも103ではないのがまた..っていうか自分のF1がヤバイ...

巻き原因不明のF1で再度タイムアタックするも、夜になると雨がパラパラ...あれ、雨予報だったか!?

なんかここ最近、3パックもこなせず雨で中断することが3回も...

練習量減ってるなぁ...

後日、巻き原因を落ち着いてチェックしてみると、前キングピンがゴキゴキ...安いシリコンスプレーが失敗だった!?らしい...レース中でなくて良かった...

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コメント

スポンジ溝+G17
懐かしい!!大昔は結構有名なTipsでしたね。
スポンジも雨中でグリップするものもありましたね。
AYKのEXとか。知らないか(笑)。

雨中レース、結構楽しいのですが、
たいてい最後は何かトラブルが、、、

投稿: carr | 2007年7月19日 (木) 00時02分

>carrさんさすがよく知ってますね!有名なTipsだったなんてビックリ!AYKのEXですか!?ONはDドラデビューなのでさっぱりです(汗
しかし雨でもグリップするタイヤもあったんですね~ゴムタイヤよりグリップするのか興味津々...
(スポンジ+G17)vs(ゴムタイヤ)でのレースなんて面白そうだなぁ、誰が最初に煙吹くか....って違うか^^

投稿: ヨコマッチ | 2007年7月19日 (木) 00時16分

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