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2007年8月 1日 (水)

早くも限界が!?

4連休最終日、昨日、一昨日と大雨&落雷でラジれず、ようやく晴れたのでDドラ直行。

休みとはいえ、一般には平日となるので、午後からドラ出勤(平日は13:00から開店に変更になりました)。

誰もいないかな~と思いきや、○モセさん、フェラーリマスターさん、carrさんが。その後も次から次へと常連が現れ、結構賑わうように。

そそくさと準備して走るも、久々にヒド~い!!路面状態。そりゃそうだ、ずっと大雨だったし。

車の調子を見るべく走り出す...ひとまずノーコンは出ないこと確認し、一安心。

そのまま走り続けると徐々にグリップする路面に変化。

それでは、と充電したてのバッテリーで走るも、悪くは無いが、どうもリアグリップ感が薄い感じ。

試しに他の人に貸してみると、皆からダメダメのコメントが...

確かにアクセル開けていないとオーバーな感じで走り難いかも。

ストレートも右に左にと蛇行し易く、前にFRPシャーシでも似た現象を経験しているが、シャーシ剛性が低い感じが。

とりあえずアクセル開けて走るスタイルなので何とか走れるが、結構ハンドリングが神経質。パワー上げると運転辛いかも。

バッテリー数本こなすも、10″5止まり。最近ずっと越えられない....

この一枚板のシャーシだとコレが限界か!?

ダブルデッキ化すれば良いが...見た目がごちゃごちゃになってしまう...これまでの努力が...それにせっかく買った横置きサーボステーが使えなくなってしまう...このセットで頑張るか!?

で、今日の結果。耐久マシンにも追いつけません...

Dscn1722

終了間際、○マツさんからの指摘で、ポンダーが反応していない事が判明!

よく見てみるとポンダー近くのコードに触れると電源が点いたり消えたり、と接触不良が起きていた...がーん!!これって結構高いんだよなぁ...直せるか!?

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