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2008年1月11日 (金)

2008年初トラブル

3日に続き、4日もまたまたドラ出勤。

時間があれば出勤。冬休みだし時間たっぷり。

前日に続き、天気は良いがやっぱり寒いのは変わらない!

前日、実はろくに走っていなかったので今日こそはまともに走って車の調子を見ようと急いで準備し、出走。

ところが...

数周でスローダウン!?

あれ!?まだバッテリー残っているハズなのに!?

ところが、たまにノロノロ走り出したりもする?

なんだこりゃ?接触不良?

バッテリー交換するも、やっぱり同じくスローダウンしては、動いたり。

なんとか一周してピットに戻る。

あれっ、この症状は!

年末のウェット路面走行後と同じだっ!

ってことは....

やっぱりアンプが逝ったか!?

とはいえ昨日はパワー無いにしろ、それなりに走ってたし!?

とりあえず水滴による可能性もありえるのでエアブラシかけてみようと、受信機&アンプを巻いていたアルミテープをベリベリ剥がす(一体化しているので)

あちこち吹いてから接続し直すと、シューという音と共にモクモクと煙が!

やべっ!!逆接してしまったー!!なにやってんだー!(泣)

キーエンスのエクストレイ逆接。これで二度目。そういえば誰かもやってたような...逆接を誘うのか、エクストレイ!?そんなこと無いか。

たった1周で帰るわけにはいかないので、店長に頼み込みアンプを借りる事に。

これで走行できる、と一安心しつつ、2年越しのアンプを修理しようか、買い替えようか悩みつつコースに復帰。

ところが....

またしても同じ症状が!

ってことは.....

なんと、受信機だったんですかー!?

それってつまり....

受信機とアンプ両方買い替え!?痛ぇー!痛すぎ。

タイミングが良いのか悪いのか、プロポと受信機は今後の主流となる2GHz帯が各社からリリースされ始めている状況。

いまさら新品の27MHzの受信機を買うのもなんだか馬鹿馬鹿しい。かといってお気に入り3PMを捨てる訳にもいかないし(もったいない)。

アンプをMC850C、プロポを2GHz、受信機も2GHzとなると...5~6万前後の出費(痛過ぎ。でも最新環境

アンプ修理、受信機27MHzとなると...1万ちょい(安いが後で後悔するような?

うーむ、困ったなー、どうしようかなー、と悩んでばかりだとドラに来た意味が無いので、またしても店長に頼み込み、受信機も借りてコースに復帰。

さすがにもう走るだろう、と思っていたのだが...

なんとまたしても同じ症状が!?

ピットに戻って何が原因か考えるもさっぱり分からず。とはいえ、残るはバッテリーとモーターしか考えられない。

バッテリー既に変えていて同じ症状だったので、あとはモーターしか....

まさかねぇ...というか、なんで?

と悩んでいると、ピット向かいの、久々にドラに走りに来ていた、ハ●ダさんから

「モーター変えてみたら?」

とのアドバイスが。

確かにモータしかない訳だが、理屈がいまいち分からず。

とりあえず交換してコース復帰。

すると何事も無かったように走行。

「シンジラレナ~イ!」って古いか。

なんと原因はモーターだった!こんな事が!?

念のため受信機を戻したところ、無事走行、どうやら受信機は壊れてない様子。

ということはアンプだけで済んだという事なのでホッと一安心。

既に日が沈んでいたがコースに復帰、狼に向け約半パック練習走行し、ロール過大な症状を確認し終了。

トラブル続きで結局まるまる一日居たにもかかわらず、1パック走らないのは初めて。まぁ仕方ないが。

原因となったモーターを良く見るとコミュが黒く、どうも焼け過ぎていた様子。ウェット路面で走ったので過剰に電流が流れたのかも?

そういえばドラに着いてすぐ、近くに居た店長がモーターを触ってて

「場所によってモーターが動かないよ?」

と言ってたのを思い出した。

電圧低いからだろう、と思い込み全く気にしていなかったが、もっと詳しく調べておけばこんな事には...(反省)

しかしトラブルがレース中でないのが不幸中の幸い。

トラブルを出し切ったか、まだ分からないが。

走行前チェックを怠ると一日棒に振る事もあるんだな~、忘れないようにしないと!

結局アンプの方は、途中ドラを抜け出しCawayちゃんとラジ天戸塚に向かい、無事購入。

これでSuperAメイン5位入賞に一歩近づいたか!?

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